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Gamme complète d'équipements pour véhicules de construction
Remorque-benne en U à 4 essieux
NOS PRODUITS
PRÉSENTATION DES PRODUITS
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◉Remorque-benne en U à 4 essieux
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PARAMÈTRES DU PRODUIT
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Caractéristiques du produit
Le châssis et les longerons de la caisse sont soudés à partir de tôles de manganèse de haute qualité, offrant les avantages d'une grande résistance, d'une forte force de levage, d'une bonne rigidité, d'une bonne ténacité, d'une forte capacité de charge et d'une faible tendance à la déformation permanente.
Tous nos produits peuvent être personnalisés
Plusieurs types au choix : benne arrière standard/ benne arrière à châssis squelette/ benne arrière à plateau/ benne arrière à ridelles/ benne arrière en U
2/ 3/ 4/ 6 essieux disponibles, avec prise en charge de la personnalisation multi-essieux pour les clients étrangers.
Spécifications des poutres principales et options de suspension adaptées à diverses conditions routières, marchandises et charges.
La longueur, la hauteur et le matériau de la caisse peuvent être personnalisés pour s'adapter au transport de différentes marchandises.
La porte arrière peut s'ouvrir de différentes manières afin de répondre aux exigences de divers scénarios.
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EMBALLAGE ET TRANSPORT
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FAQ
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Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.
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Paramètres du produit
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![Semi-remorque benne basculante latérale à 3 essieux, 40-50 t]( "Semi-remorque benne basculante latérale à 3 essieux, 40-50 t")
Semi-remorque benne basculante latérale à 3 essieux, 40-50 tLa semi-remorque benne basculante latérale est principalement adaptée au transport routier de moyenne et longue distance de marchandises moyennes, lourdes et en vrac, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule utilise un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser sa conception. Selon les exigences de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée afin d’obtenir une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges.![Semi-remorque benne en forme de U]( "Semi-remorque benne en forme de U")
Semi-remorque benne en forme de ULes semi-remorques bennes en U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : conception de caisse en U, sans angles morts, déchargement plus propre et efficacité de transport améliorée.
Poids léger : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d'améliorer le taux d'utilisation de la charge.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques à bennage arrière en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables à 3/4 essieux]( "Semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables à 3/4 essieux")
Semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables à 3/4 essieuxLa semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de charges moyennes et lourdes ainsi que de marchandises en vrac. Elle offre une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception et, selon les exigences de capacité de charge du véhicule, d’effectuer une analyse par éléments finis du châssis, pour une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges.![Semi-remorque à bennage latéral de 60 tonnes]( "Semi-remorque à bennage latéral de 60 tonnes")
Semi-remorque à bennage latéral de 60 tonnesLa semi-remorque à bennage latéral est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de marchandises moyennes, lourdes et en vrac, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception et, conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, d’effectuer une analyse par éléments finis du châssis, garantissant une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges.![Remorques-bennes à 3 essieux]( "Remorques-bennes à 3 essieux")
Remorques-bennes à 3 essieuxLes remorques-bennes adoptent un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception. Selon les exigences de qualité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée, avec une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges. À charge égale, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui améliore l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Semi-remorque basculante en U à 3 essieux de 80 tonnes]( "Semi-remorque basculante en U à 3 essieux de 80 tonnes")
Semi-remorque basculante en U à 3 essieux de 80 tonnesLes semi-remorques bennes en U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages incluent :
Déchargement efficace : conception de caisse en U, sans zones mortes, déchargement plus propre et efficacité de transport accrue.
Poids léger : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées pour réduire le poids de la caisse et améliorer le coefficient d'utilisation de la charge.
Forte capacité de charge : des tôles d'acier à haute résistance sont utilisées, avec une limite d'élasticité élevée, une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes arrière en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur haute efficacité, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Remorque-benne en U à 4 essieux]( "Remorque-benne en U à 4 essieux")
Remorque-benne en U à 4 essieuxLe véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception. Selon les exigences de qualité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est effectuée, avec une conception scientifique et une répartition raisonnable des charges. À charge égale, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui permet d’améliorer efficacement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Remorque-benne à 6 essieux]( "Remorque-benne à 6 essieux")
Remorque-benne à 6 essieuxLes remorques bennes sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : conception de caisse en U, sans angles morts, déchargement plus propre et efficacité de transport accrue.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées pour réduire le poids de la caisse et améliorer le coefficient d'utilisation de la charge.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les remorques bennes arrière en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur haute efficacité, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
