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Gamme complète d'équipements pour véhicules de construction

Semi-remorque à bennage latéral de 60 tonnes

Semi-remorque à bennage latéral de 60 tonnes

La semi-remorque à bennage latéral est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de marchandises moyennes, lourdes et en vrac, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception et, conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, d’effectuer une analyse par éléments finis du châssis, garantissant une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges.

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PRÉSENTATION DES PRODUITS

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◉Semi-remorque à benne basculante latérale de 60 tonnes

La semi-remorque à benne basculante latérale est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de marchandises en vrac ainsi que de charges moyennes et lourdes. Elle offre une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception et d’effectuer une analyse par éléments finis du châssis selon les exigences de capacité de charge du véhicule, garantissant une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges.

Semi-remorque à bennage latéral de 60 tonnes


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PARAMÈTRES DU PRODUIT

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Caractéristiques du produit

  1. La semi-remorque multifonction à benne basculante (latérale), conçue et analysée par éléments finis, présente les avantages d’une structure rationnelle, d’un poids réduit, d’une forte capacité de charge, de performances fiables et d’un bel aspect.

  2. Toutes les plaques sont fabriquées en acier spécial haute résistance de Baosteel Shanghai, offrant des performances fiables.

  3. Le sous-châssis adopte une conception à structure de cadre, assurant une répartition plus uniforme des forces, une meilleure rigidité et ténacité, une capacité de charge accrue et l’absence de déformation.

  4. Système hydraulique personnalisé, hautement compatible avec le tracteur. Le système hydraulique dispose d’une fonction de ralentissement afin de garantir la stabilité et la sécurité lors du déchargement du véhicule. Le réservoir hydraulique dissimulé simplifie davantage le circuit d’huile et réduit le taux de défaillance du système d’huile.

  5. Ce produit est le choix idéal pour le transport de charbon, de sable, de pierres, de céréales et d’autres marchandises en vrac. Comme la caisse de chargement peut déverser automatiquement les matériaux selon un certain angle, il permet de réduire considérablement le temps et la main-d’œuvre de déchargement, de raccourcir le cycle de transport, d’améliorer l’efficacité de production et de réduire les coûts de transport. Il s’agit d’un véhicule spécial de transport couramment utilisé.

TypeSemi-remorque basculante
Dimensions11280×2495×3970mm (personnalisable)
Poids à vide


Environ 10-15T

Volume total30m³ ou moins de 80tons
Poutre principaleAcier Q345B
Épaisseur de la paroi latérale (mm)Acier Q235 de 3mm -6mm
Épaisseur de la plaque de fond (mm)Acier Q235 de 5mm-8mm ou en option
Pivot d'attelageMarque Jost, type boulonné de 2.0 ou 3.5 pouces, type soudé
Essieu13T/16T, marque FUWA/BPW/Huajing
Jante en acier9.0
SuspensionSuspension mécanique/type américain/type allemand
Système de levageEnsemble complet de vérin de levage hydraulique Hyva(FC214-5-07130)
Ressort à lames90(W)mm×13(épaisseur)mm×10 couches ou 100mm×12mm×12
Jante9.0×22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 marque chinoise
Pneu12.00R22.5/315/80R22.5/11.00R20/12.00R20, différentes marques de pneus sont disponibles
ABSEn option
Valve relaisWABCO
Pneu2 pièces
Système de freinage pneumatiqueValve relais WABCO RE 6 ; chambre de frein à ressort T30/30+T30, réservoir d’air de 45L
Boîte à outilsUne pièce, 1m×0.5m×0.5m(taille au choix)
Peinture1 couche d’apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition



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EMBALLAGE ET TRANSPORT

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FAQ

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Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

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