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Gamme complète d'équipements pour véhicules de construction

Camion tracteur lourd FAW Jiefang J6P 460 ch 6x4 à conduite à gauche, Chine

Camion tracteur lourd FAW Jiefang J6P 460 ch 6x4 à conduite à gauche, Chine

Offrant un confort et un style de classe mondiale, associés à des moteurs puissants avancés et économes en carburant, le J6P élève l’ingénierie des poids lourds à un nouveau niveau, assurant une productivité optimale au coût d’exploitation le plus bas possible. Disponible en configurations 4x2, 6x2 (essieu relevable central ou essieu suiveur), 6x4 et 8x4, avec des moteurs avancés à culasse 4 soupapes développant jusqu’à 500 ch, le J6P est un nouveau concurrent sérieux sur la scène mondiale dans le segment des camions haut de gamme.

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PRÉSENTATION DES PRODUITS

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◉ CHINE FAW Jiefang J6P Camion tracteur lourd 460 ch 6x4 à conduite à gauche

Offrant un confort et un style de classe mondiale associés à des moteurs puissants avancés et économes en carburant, le J6P porte l’ingénierie des poids lourds à un nouveau niveau, assurant une productivité optimale au coût d’exploitation le plus bas possible. Disponible en configurations 4x2, 6x2 (essieu relevable central ou essieu suiveur), 6x4 et 8x4, avec des moteurs avancés à culasse 4 soupapes jusqu’à 500 chevaux, le J6P est un sérieux nouveau concurrent sur la scène mondiale dans le segment des camions haut de gamme. La chaîne cinématique du tracteur à plancher plat FAW J6P est très économe en énergie et son châssis est fiable. La cabine à plancher plat et carrosserie large, nouvellement modernisée et optimisée, offre aux propriétaires de véhicules particuliers une meilleure expérience de conduite.

Camion tracteur lourd FAW Jiefang J6P 460 ch 6x4 à conduite à gauche, Chine


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PARAMÈTRES DU PRODUIT

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Nom du modèle

Tête tractrice 6×4

Marque

FAW

Marque et modèle du moteur

Xichai CA6DM2-42E52 (frein moteur)

Puissance du moteur

420 Ps

Modèle d’embrayage

Embrayage 430 (Saxophone)

Fabricant et modèle de boîte de vitesses

ZF16S2230TO ECOSPLIT4 Overdrive avec carter en aluminium

Essieu avant

Essieu avant Axle 2020

Arrière

Pont soudé par poinçonnage Axle 457

Rapport de pont arrière

4.1

Châssis

300×80×8

Cabine

Nouvelle semi-cabine J6P à toit surélevé, lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques, volant multifonction, avec déflecteur, équipée d’un grand écran de 10 pouces, combiné d’instruments russe, signalisation pour usage russe

Pneu

Le modèle 315/80R22.5 a 18 niveaux

Empattement

3450+1350mm

Boîte du véhicule

Sellette d’attelage 50

Couleur

Blanc nacré


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EMBALLAGE ET TRANSPORT

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Emballage et expédition

Nos camions peuvent généralement être expédiés par navire Ro-Ro, navire de vrac, conteneur ou flat rack. Nous choisissons les solutions les plus sûres et les plus économiques pour expédier les remorques de nos clients, afin qu’ils puissent les recevoir en toute satisfaction. Nous choisirons pour nos clients le moyen le plus économique, le plus rapide et le plus sûr.

Détails de l’emballage

Ro-Ro ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous pulvériserons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous plaçons le camion dans la cale du navire.

Camion tracteur lourd FAW Jiefang J6P 460 ch 6x4 à conduite à gauche, Chine

Afin de mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d’emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces seront fournis.

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FAQ

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Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

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