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Gamme complète d'équipements pour véhicules de construction

Tracteur routier FAW J7 poids lourd 600 ch 6x4 GNL à transmission automatique

Tracteur routier FAW J7 poids lourd 600 ch 6x4 GNL à transmission automatique

Ce Jiefang J7 a un poids total roulant autorisé maximal de 40 tonnes et un poids à vide de 8,87 tonnes. Le véhicule est équipé d’un moteur diesel Xichai CA6DM2-46E61 à arbre à cames en tête. Le moteur développe une puissance nette maximale de 338 kW, soit environ 460 chevaux, et est conforme aux normes d’émissions National VI. Outre ce moteur de 460 chevaux, le Jiefang J6P peut également être choisi avec une plage de puissance allant de 380 à 560 chevaux, ce qui peut répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs en matière de puissance et d’économie du véhicule.

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PRÉSENTATION DES PRODUITS

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◉ Tracteur routier Faw J7 poids lourd 600 HP 6x4 LNG à transmission automatique

Ce Jiefang J7 a un poids maximal autorisé de remorquage de 40 tonnes et un poids à vide de 8,87 tonnes. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel Xichai CA6DM2-46E61 à arbre à cames en tête. Le moteur offre une puissance nette maximale de 338 kW, soit environ 460 chevaux, et répond aux normes d'émissions National VI. En plus de ce moteur de 460 chevaux, le Jiefang J6P peut également être équipé de motorisations allant de 380 à 560 chevaux, afin de répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs en matière de puissance et d'économie du véhicule.

Tracteur routier FAW J7 poids lourd 600 ch 6x4 GNL à transmission automatique


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PARAMÈTRES DU PRODUIT

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  1. Définition du tracteur routier

    Un tracteur routier est un camion léger polyvalent conçu pour remorquer divers véhicules ou objets sur la route. Équipé de plusieurs paires de roues et d'essieux, il est indispensable pour tirer des semi-remorques, des yachts de luxe, des équipements de construction, etc. Il constitue ainsi un élément essentiel des opérations de transport lourd.
  2. Structure du tracteur routier

    La structure d'un tracteur routier comprend généralement un moteur, une transmission, des pneus et un châssis. Des dispositifs supplémentaires tels que des crochets de remorquage, des systèmes de verrouillage et des commandes à distance améliorent ses fonctionnalités, garantissant une exploitation et un contrôle optimaux.
  3. Domaines d'application du tracteur routier

    Transport : indispensable au secteur du fret longue distance, le tracteur routier est utilisé pour remorquer des semi-remorques et des camions lourds, assurant une livraison sûre et efficace des marchandises.

Nom du produit

Tracteur routier J7 6×4

Modèle

CA4250P66M25T1E6

Configuration de la cabine

Nouvelle cabine semi-couchette à toit surélevé J6P version premium 2.0+, tableau de bord LCD, lève-vitres électriques, rétroviseurs manuels (avec chauffage électrique), système embarqué compatible Beidou DIN simple, alimentation embarquée 220 V, siège conducteur en cuir (soutien lombaire, accoudoir)

Moteur

CA6SM4B51E61N

Boîte de vitesses

Transmission CA12TAX250S (synchroniseur assisté par air)

Essieu arrière

Nouveau pont soudé embouti ф440

Rapport de pont arrière

3.727

Embrayage

Embrayage ф430

Pneus

Roue avant : 12R22.5 type 18 plis (jante en alliage d'aluminium)

Roue arrière et roue de secours : 12R22.5 type 18 plis (jante légère)

Empattement

3800+1350

Suspension

2/3

Batterie

Batterie 180 Ah

Réservoir de carburant/bouteille de gaz

1350L

FCW/LDW

Configuration standard

Autres

Le boîtier de direction TRW et le châssis bénéficient d'un long intervalle de vidange de 100,000/100,000 kilomètres, de freins à coin avant et arrière, d'un cadre de cylindres léger, d'un système antivol de post-traitement, d'une image panoramique à quatre directions et d'une commande de transmission par arbre flexible

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EMBALLAGE ET TRANSPORT

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Emballage et expédition

Nos camions peuvent généralement être expédiés par navire Ro-Ro, navire de vrac, conteneur ou flat rack. Nous choisissons les solutions les plus sûres et les plus économiques pour expédier les remorques de nos clients, afin qu'ils puissent les recevoir en toute satisfaction. Nous choisirons pour nos clients le mode le plus économique, le plus rapide et le plus sûr.

Détails de l'emballage

RoRo ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous pulvériserons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous plaçons le camion dans la cale du navire.

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Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces seront fournis.

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FAQ

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Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

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