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Gamme complète d'équipements pour véhicules de construction
Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux
La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac offre les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'un rendement élevé, et constitue l'un des équipements indispensables à la construction moderne.
NOS PRODUITS
PRÉSENTATION DES PRODUITS
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◉ Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux
La citerne à ciment est composée d’un réservoir de stockage de béton et d’un système de pompage permettant de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu’au site de coulage et d’assurer un coulage continu. La citerne à ciment présente les avantages de la flexibilité, de la praticité et d’un rendement élevé, et constitue l’un des équipements indispensables dans la construction moderne.
Le corps de la citerne est disponible en deux formes : en V et en W. Bien entendu, leurs fonctions diffèrent également. Avec une forme en V, le poids de la cargaison transportée est plus léger, tandis qu’avec une forme en W, le poids de la cargaison transportée est plus important et le nombre de mètres carrés est également supérieur à celui de la forme en V. Au-delà de 55 mètres carrés, nous vous recommandons de choisir une forme en W, disponible en deux couleurs. Bien entendu, les besoins varient selon les pays, et cela peut être personnalisé selon les exigences.
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PARAMÈTRES DU PRODUIT
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Caractéristiques du produit
- Convient au transport et au déchargement sous pression de matières sèches en poudre telles que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux et la poudre de minerai, dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0,1 mm. La hauteur verticale de déchargement est de 15 m et la distance de transport horizontale peut atteindre 5 m.
- Fabriqué à l’aide de technologies avancées nationales et internationales, avec une conception novatrice et durable. La citerne intégrée présente une grande résistance globale, une bonne rigidité, une bonne résistance à la pression et de bonnes performances.
- La conception du lit fluidisé dans la citerne est scientifique, et l’agencement de la plate-forme permet de raccourcir efficacement le temps de déchargement, jusqu’à 1,4T/min, d’améliorer le taux d’utilisation du volume de la citerne et de réduire le taux de cendres résiduelles à 0,2 %.
- Le corps de citerne du camion de transport de matériaux en poudre adopte une structure horizontale inclinée à V simple ou double V, avec double entrée d’air et alimentation à double cylindre. La vitesse de déchargement et le taux résiduel répondent aux exigences structurelles des normes industrielles.
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EMBALLAGE ET TRANSPORT
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Les remorques à plateau de notre entreprise sont soumises à des tests rigoureux avant de quitter l’usine afin d’en garantir la qualité. Nous disposons de personnel technique professionnel pour les opérations.
De plus, une couche de cire est pulvérisée sur la semi-remorque afin de prévenir l’érosion par l’eau de mer, puis une couche de bâche imperméable est appliquée pour éviter l’humidité.
- Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
- Par navire de vrac
- Par navire Ro-Ro : le prix est élevé, mais la remorque est très bien protégée
- Par Flat Rack
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FAQ
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Q：
Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A：
Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.
Q：
Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A：
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Q：
Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A：
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Q：
L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A：
Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.
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Paramètres du produit
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![Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux]( "Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux")
Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieuxLa citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac offre les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'un rendement élevé, et constitue l'un des équipements indispensables à la construction moderne.![Remorque-citerne à ciment vrac de 45 CBM]( "Remorque-citerne à ciment vrac de 45 CBM")
Remorque-citerne à ciment vrac de 45 CBMLa citerne à ciment vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.![Citerne à ciment en vrac 60CBM en forme de W]( "Citerne à ciment en vrac 60CBM en forme de W")
Citerne à ciment en vrac 60CBM en forme de WLa citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage permettant de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et d'assurer un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une grande efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.
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