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Gamme complète d'équipements pour véhicules de construction

Remorque-citerne à ciment vrac de 45 CBM

Remorque-citerne à ciment vrac de 45 CBM

La citerne à ciment vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.

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PRÉSENTATION DES PRODUITS

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◉ Remorque-citerne à ciment de 45 CBM‍‍

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage, permettant de transporter le béton depuis la centrale à béton ou le chantier jusqu'au site de coulage et d'assurer un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la praticité et d'une grande efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ouvrages modernes.
Le corps de la citerne est disponible en deux formes : en V et en W. Bien entendu, leurs fonctions sont également différentes. Avec une forme en V, le poids de la cargaison transportée est plus léger, tandis qu'avec une forme en W, le poids de la cargaison transportée est plus élevé et le nombre de mètres cubes est également supérieur à celui de la forme en V. Si la capacité dépasse 55 mètres cubes, nous vous suggérons de choisir une forme en W, qui est bicolore. Bien entendu, les besoins varient selon les pays, et cette configuration peut être personnalisée selon les exigences.

Remorque-citerne à ciment vrac de 45 CBM


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PARAMÈTRES DU PRODUIT

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Caractéristiques du produit

  1. Convient au transport de matières sèches en poudre, telles que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux et la poudre de minerai, dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0.1mm, ainsi qu'au déchargement sous pression. La hauteur verticale de déchargement est de 15m et la distance de transport horizontale peut également atteindre 5m.
  2. Fabriqué à l'aide de technologies avancées nationales et étrangères, avec une conception novatrice et durable. La citerne intégrée présente une grande résistance globale, une bonne rigidité, une bonne résistance à la pression et de bonnes performances.
  3. La conception du lit fluidisé dans la citerne est scientifique, et l'agencement de la plateforme permet de réduire efficacement le temps de déchargement, jusqu'à 1.4T/min, d'améliorer le taux d'utilisation du volume de la citerne et de réduire le taux de cendres résiduelles à 0.2%.
  4. Le corps de citerne du camion de transport de matériaux en poudre adopte une structure horizontale inclinée à V simple ou double V, une admission à double tuyau et une alimentation à double cylindre ; la vitesse de déchargement et le taux de résidus sont conformes aux exigences structurelles des normes industrielles.
Semi-remorque pour ciment en vrac
Poids à vide8000Kg
Volume50cb, disponible en option
Corps de citerneTôle d'acier Q345B/5mm
Plaque d’extrémitéForme sphérique Q345B/6mm
Essieu3 essieux FUWA 13T
SuspensionSuspension mécanique de la marque chinoise réputée Fuwa
Ressort à lamesRessort à lames 10 pièces×90×13mm
Couvercle de trou d'homme2 jeux de couvercles de trou d'homme de 500mm avec soupape de respiration
Pneu12R22.5 marque Triangle
Jante9.0-22.5 marque chinoise JINGU
Vanne de déchargementVanne à disque API 4
Tuyau de déchargementTube en acier sans soudure API 4
Tuyau de sortieTuyau en caoutchouc 4".6m
Pivot d'attelagePivot d'attelage JOST 2" à boulonner
BéquillesBéquille JOST à deux vitesses, à commande manuelle, pour usage intensif 28T
MoteurMoteur diesel : marque FUDA modèle :4102
Compresseur d'air37KW,0.2Mpa.1000r/Min marque Bohai 12m³
CompartimentSimple ou 2/2/3/5/ disponible en option
Système de freinageVanne relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air 40L
ABSKEMI 4S/2M
ÉclairageLED : 8 feux latéraux et 2 feux arrière, 2 feux de gabarit
Système de chargement d'airTrou principal 2''.clapet anti-retour 2".soupape de sécurité 1.5".jauge 0.4Mpa
Soufflage secondaireClapet anti-retour de diamètre 1
PeintureSablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition
AccessoiresUne boîte à outils standard, un porte-pneu de secours, une manivelle, une clé pour tête d'essieu, quatre feux latéraux, deux feux arrière


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EMBALLAGE ET TRANSPORT

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Les remorques à plateau de notre entreprise sont rigoureusement testées avant de quitter l'usine afin de garantir leur qualité. Nous disposons de personnel technique professionnel pour les opérations.
De plus, une couche de cire est pulvérisée sur la semi-remorque afin de prévenir l'érosion par l'eau de mer, puis une couche de bâche imperméable est emballée pour éviter l'humidité.
  1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
  2. Par navire conventionnel
  3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé, mais la remorque est très bien protégée
  4. Par flat rack

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FAQ

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Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

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