Semi-remorque à ridelles de 60 tonnes pour le transport de marchandises

La partie de chargement de la remorque à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et produits dérivés, ainsi que d'autres marchandises légères et volumineuses.

1. Le modèle et le processus de conception de la structure à ridelles sont adaptés à la catégorie de marchandises de l'utilisateur. Une conception rationnelle permet de répondre pleinement aux conditions de charge, de réduire le poids de la carrosserie, et offre une structure simple et pratique, facile à démonter, réduisant les coûts d'investissement pour les utilisateurs et créant davantage de valeur bénéficiaire.

2. Châssis : structure de châssis spatial soudée composée de longerons et de traverses continues. Elle permet d'équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, et offre une forte capacité de charge sans déformation.

3. Les châssis de la série de semi-remorques à caisse à claire-voie présentent une structure solide verticale et horizontale ; les longerons sont plats ou de type col de cygne. La hauteur de l'âme est de 400 à 500, les longerons sont soudés par soudage automatique à l'arc submergé, le châssis est grenaillé, et les poutres latérales, traverses et longerons sont solidement intégrés.

4. Système de suspension : utilisation d'un nouveau système de suspension, à haute résistance et forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la biellette du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de glissement par frottement entre le pneu et le sol lors de passages fréquents sur des irrégularités et réduit efficacement l'usure des pneus. La biellette peut également être réglée, ainsi que l'empattement, afin d'éviter efficacement l'usure irrégulière des pneus et le frottement entre les roues.

5. La hauteur de la caisse peut être choisie parmi 1800, 2000, 2200 et 2400.

6. Le mode d'ouverture de la porte de la caisse peut être choisi parmi le type à ouverture vers le bas, vers le haut et latérale.

7. La porte arrière peut être une porte de caisse ordinaire ou une porte de fourgon ; la porte de fourgon est équipée d'une bande d'étanchéité en caoutchouc.